Bộ trưởng Giao thông Vận tải: Thu phí cao tốc để có tiền đầu tư

Thu phí đường cao tốc để có tiền đầu tư là một nội dung đáng chú ý trong Luật Giao thông đường bộ sửa đổi được mang ra thảo luận tại tổ sáng qua (11/11) ở Quốc hội.

Theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, thực tế Việt Nam hiện mới xây dựng được 1.200 km đường cao tốc trên tổng số 6.400 km theo quy hoạch.

Tuy nhiên, theo Bộ trưởng, Quy hoạch đường cao tốc này cũng đã lạc hậu, khả năng hiện tại quy hoạch đường cao tốc có thể lên tơi 10.000 km mới phù hợp thực tế. Với kinh phí lớn như thế, ngân sách nhà nước sẽ không đủ khả năng đáp ứng, vì thế, Chính phủ chủ trương đưa vào điều khoản thu phí đường cao tốc.

Giữa tháng 8 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất Bộ Tài chính và Bộ Tư pháp phương án thu phí sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.

Nguyên tắc thu phí đường cao tốc đã được Bộ Giao thông Vận tải xác định là chỉ thu phí đối với tuyến cao tốc nối 2 điểm mà có đường quốc lộ song hành để người dân có quyền lựa chọn; việc thu phí thực hiện tại trạm thu phí trên cao tốc. Mức phí phải phù hợp với chất lượng dịch vụ, nhưng không vượt quá lợi ích thu được và khả năng chi trả của người sử dụng cao tốc.

Bình luận
Tin liên quan
Tạm giữ phương tiện giao thông nếu vi phạm các lỗi sau

Tạm giữ phương tiện giao thông nếu vi phạm các lỗi sau

Ngoài tai nạn, nếu lái xe mắc phải các lỗi sau đều bị lập biên bản và tạm giữ phương tiện tham gia giao thông dựa trên các quy định tại Nghị định 46/2016 nhằm ngăn chặn ngay vi phạm hành chính. Người có thẩm quyền xử phạt được phép tạm giữ phương tiện đến


Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Chỉ có xe quân sự, công an, cứu thương và xe làm nhiệm vụ đặc biệt đang đi làm nhiệm vụ mới được sử dụng đèn còi ưu tiên.


Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Chỉ có xe quân sự, công an, cứu thương và xe làm nhiệm vụ đặc biệt đang đi làm nhiệm vụ mới được sử dụng đèn còi ưu tiên.


Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Chỉ có xe quân sự, công an, cứu thương và xe làm nhiệm vụ đặc biệt đang đi làm nhiệm vụ mới được sử dụng đèn còi ưu tiên.


Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Chỉ có xe quân sự, công an, cứu thương và xe làm nhiệm vụ đặc biệt đang đi làm nhiệm vụ mới được sử dụng đèn còi ưu tiên.


Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Gắn đèn còi ưu tiên cho xe - nhiều tài xế Việt bất chấp luật giao thông

Chỉ có xe quân sự, công an, cứu thương và xe làm nhiệm vụ đặc biệt đang đi làm nhiệm vụ mới được sử dụng đèn còi ưu tiên.


Cảnh sát giao thông được quyền xử phạt vi phạm tại chỗ trong trường hợp nào?

Cảnh sát giao thông được quyền xử phạt vi phạm tại chỗ trong trường hợp nào?

Khi tham gia giao thông trên đường, có nhiều trường hợp cảnh sát giao thông sẽ được quyền xử phạt vi phạm tại chỗ mà không cần biên bản, bạn cần nắm rõ những quy định dưới đây để làm "bùa hộ mệnh" cho mình nhé!


Đề xuất thu tiền nộp phạt vi phạm giao thông qua mạng Internet

Đề xuất thu tiền nộp phạt vi phạm giao thông qua mạng Internet

Văn phòng chính phủ (VPCP) vừa đưa ra đề nghị áp dụng dịch vụ trực tuyến đối với thu tiền nộp phạt xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đề xuất mới dự kiến tiết kiệm cho xã hội ít nhất 1.300 tỷ đồng/năm.


Những chính sách đối với phương tiện giao thông có hiệu lực từ năm 2020

Những chính sách đối với phương tiện giao thông có hiệu lực từ năm 2020

Chính thức bước sang năm 2020, một số chính sách mới liên quan tới ô tô, xe máy sẽ có hiệu lực từ 2020 như: ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới hay cấp GPLX phải có mã QR và xe máy phải dán nhãn năng lượng, .


Đăng tin mua bán