Đỗ xe dừng đèn đỏ nên về số P hay N?

Việc về P hay N khi dừng xe đèn đỏ tới nay vẫn là một vấn đề tranh cãi không dứt của nhiều tài xế.

Không chỉ những tài xế Việt Nam, ngay ở các nước phát triển như châu Âu hay Mỹ, có văn hóa sử dụng xe hơi tới gần trăm năm vẫn chưa thể thống nhất, về N hay vẫn để D và đạp phanh khi gặp đèn đỏ là lựa chọn hợp lý nhất.

Trên các diễn đàn về xe cộ, thường hay bắt gặp các câu hỏi "có nên về N khi dừng đèn đỏ?", "về N khi dừng đèn đỏ có hại gì cho xe không?", "cách dừng đèn đỏ thế nào là tốt nhất với xe số tự động", và câu trả lời bao giờ cũng xuôi theo cả hai phương án, về N hoặc để D đạp phanh.

Chuyển về N hay không khi đèn đỏ chỉ là thói quen của mỗi người 

Lý thuyết mà những người khuyên chỉ nên để D và đạp phanh đưa ra là, khi về N tức phải di chuyển cần số, vị trí giữa các bánh răng liên tục sẽ gây ra ảnh hưởng khi đạp phanh. Ngược lại, những người khuyên về N lại cho rằng, cách làm này tránh tình trạng mỏi chân, hoặc chẳng may lơ là bỏ chân phanh khiến xe chuyển động gây nguy hiểm, nếu giật mình đạp phanh trở lại có thể nhầm sang chân ga, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.

Về lý thuyết, số N là số trung gian, dùng để ngắt truyền động từ động cơ tới bánh xe. Khi áp dụng số N, xe sẽ lăn theo quán tính nếu có, mà không ảnh hưởng tới hoạt động của động cơ. Nếu đang đứng yên ở đường bằng, xe sẽ đứng yên mãi, chỉ khi có tác động bên ngoài như người đẩy, khi đó sẽ không ảnh hưởng đến cơ cấu truyền động của xe.

Theo chuyên gia Ford Việt Nam, việc chuyển về N hay để D và đạp phanh khi dừng đèn đỏ, thực chất chỉ là thói quen của mỗi lái xe, không ảnh hưởng gì tới hộp số hay các bộ phận khác. Việc di chuyển nhiều cần số không ảnh hưởng đến hệ thống van dầu bên dưới cần số hay độ bền các bánh răng, vì sự ảnh hưởng này là rất nhỏ, không đáng kể.

Về N khi dừng đèn đỏ thực chất không tiết kiệm được lượng xăng đáng kể như nhiều người nghĩ, vì ở chế độ D không ga, động cơ hoạt động cầm chừng đủ để thắng quán tính, tiêu thụ xăng rất ít.

Thói quen của nhiều lái xe số tự động có kinh nghiệm là, khi dừng đèn đỏ thời gian ngắn thì để D, đạp phanh, sẵn sàng lăn bánh khi nhả phanh. Nếu thời gian chờ lâu (tính theo phút) trên đường bằng thì về N để giải phóng chân phanh đỡ mỏi, còn với đường dốc thì về N hay không cũng như nhau vì vẫn phải giữ phanh.

Chuyên gia khuyên nếu có thói quen về N thì nên chắc chắn xe đã dừng hẳn mới di chuyển cần số, nếu không có thể hư hại tới hộp số. Còn lại, nếu đã xây dựng thói quen lái xe thế nào khi dừng đèn đỏ thì vẫn cứ sử dụng, điều quan trọng là tuân thủ đúng luật giao thông, luôn lưu ý chân phanh để đảm bảo xe không cướp ga tại ngã tư khi chưa đến lượt di chuyển, đồng thời làm sáng đèn phanh, báo hiệu cho xe phía sau biết để giảm tốc độ.

Theo Báo Giao thông

Bình luận
Tin liên quan
Honda Việt Nam mở rộng thị trường Đồng bằng Sông Cửu Long - Khai trương Honda Ôtô Kiên Giang - Rạch Giá

Honda Việt Nam mở rộng thị trường Đồng bằng Sông Cửu Long - Khai trương Honda Ôtô Kiên Giang - Rạch Giá

Công ty Honda Việt Nam hợp tác cùng Tập đoàn Hòa Bình Minh chính thức khai trương Honda Ôtô Kiên Giang - Rạch Giá, Đại lý ôtô Đạt tiêu chuẩn 5S thứ 38 của Honda trên cả nước.


Honda Civic 2020 ra mắt tại thị trường Châu Âu, tinh chỉnh ngoại thất và trang bị

Honda Civic 2020 ra mắt tại thị trường Châu Âu, tinh chỉnh ngoại thất và trang bị

Mẫu hatchback Honda Civic 2020 chính thức ra mắt tại thị trường châu Âu với những nét tương đồng về ngoại thất và trang thiết bị của phiên bản nâng cấp đã ra mắt tại thị trường Bắc Mỹ cách đó không lâu.


[Hà Nội] Hết tiền em đành bán cb400 revo đỏ trắng rất mới

[Hà Nội] Hết tiền em đành bán cb400 revo đỏ trắng rất mới

Hết tiền em đành bán Honda Cb400 revo biển Hn đẹp GTHL xe bản xuất châu âu hiện đang rất mới và hoản hảo, em mới thay cặp lốp michelin, bảo d


Bộ trưởng Giao thông Vận tải: Thu phí cao tốc để có tiền đầu tư

Bộ trưởng Giao thông Vận tải: Thu phí cao tốc để có tiền đầu tư

Thu phí đường cao tốc để có tiền đầu tư là một nội dung đáng chú ý trong Luật Giao thông đường bộ sửa đổi được mang ra thảo luận tại tổ sáng qua (11/11) ở Quốc hội.


Màn hình ôtô thông minh GOTECH điều khiển bằng giọng nói có đáng tiền?

Màn hình ôtô thông minh GOTECH điều khiển bằng giọng nói có đáng tiền?

Gia nhập thế giới đồ chơi xe hơi, GOTECH định vị 4 model màn hình ôtô thông minh thuộc phân khúc cao cấp với mức giá từ 7,8 triệu đến 16,5 triệu đồng. Tuy nhiên, sản phẩm này có thực sự xứng đáng với giá tiền?


Rò rỉ hình ảnh của crossover cỡ nhỏ Mazda CX-4 facelift không ngụy trang

Rò rỉ hình ảnh của crossover cỡ nhỏ Mazda CX-4 facelift không ngụy trang

Mẫu xe mới của Mazda được định vị thuộc phân phúc nằm giữa Mazda CX-3 và Mazda CX-5.


Bảng giá xe Mazda CX5 2019 lăn bánh - Mua xe SUV chất lượng giá tốt trên thị trường

Bảng giá xe Mazda CX5 2019 lăn bánh - Mua xe SUV chất lượng giá tốt trên thị trường

Cập nhật bảng giá xe Mazda CX5 2019 lăn bánh mới nhất tại đại lý cùng nhiều ưu đãi hấp dẫn. Mazda hỗ trợ khách hàng mua xe trả góp với mức lãi suất ưu đãi cùng nhiều quà tặng giá trị cho khách hàng khi mua xe trong tháng này.


Nissan trang bị động cơ tăng áp kép 2.3L cho Navara tại thị trường châu Âu

Nissan trang bị động cơ tăng áp kép 2.3L cho Navara tại thị trường châu Âu

Không chỉ sức mạnh được cải thiện, động cơ 2.3L còn tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu và giảm khí thải ra môi trường.


Mazda CX-5 2020 nâng cấp nhiều về trang bị và động cơ, ngoại hình không thay đổi

Mazda CX-5 2020 nâng cấp nhiều về trang bị và động cơ, ngoại hình không thay đổi

Mazda CX-5 2020 mang nhiều thay đổi và nâng cấp đáng giá, dự đoán sẽ có mặt trên phiên bản tiếp theo tại thị trường Việt Nam.


Đăng tin mua bán