Ford tính chuyện tự sản xuất pin xe chạy điện

Việc này một mặt sẽ giúp Ford chủ động nguồn cung pin xe chạy điện; mặt khác, đảm bảo việc làm cho người lao động khi xe điện dần thay thế xe động cơ đốt trong.

Chỉ cách đây vài tháng, cựu Giám đốc điều hành của Ford, Jim Hackett, vẫn cho biết Ford không có lợi thế gì để tự chế tạo pin cho xe điện. Thế nhưng giờ đây, quan điểm này đã thay đổi dưới thời nhà lãnh đạo mới - Jim Farley.

Vị giám đốc điều hành mới của Ford đã chia sẻ rằng, việc chủ động trong sản xuất xe điện thực sự sẽ là một định hướng vững chắc để tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động.

Phát biểu tại hội nghị trực tuyến về ô tô của Reuters diễn ra cuối tuần trước, ông Farley đã nhận xét về sự tăng trưởng của thị trường xe điện và những lo ngại đi kèm: “Chúng tôi đang thảo luận về việc sản xuất pin. Tôi nghĩ điều đó là tất yếu khi lượng xe điện đang ngày càng tăng lên.”

Việc một chiếc xe điện có ít bộ phận hơn so với xe động cơ đốt trong đã là một mối quan tâm lớn đối với các công nhân sản xuất ô tô đang dõi theo sự gia tăng của làn sóng điện khí hóa. Việc cân bằng giữa xu thế mới và nhu cầu tạo thêm việc làm là điều không hề đơn giản với nhiều doanh nghiệp.

“Xe chạy điện ít bộ phận ít hơn 40% so với ô tô truyền thống, tức là việc lắp ráp đơn giản hơn, cần ít nhân công hơn. Chúng ta phải giải quyết một thực tế là khi tỷ lệ điện khí hóa lên đến 25% hoặc 50% sản lượng xe của ngành công nghiệp ô tô trong những năm tới, người lao động sẽ làm những công việc gì? Một trong những lựa chọn rõ ràng là bắt tay vào sản xuất pin,” ông Farley cho biết.

Việc tự chế tạo ra một bộ pin sẽ rất khó khăn và theo quan điểm của ông Hackett, điều này sẽ không thực sự có ý nghĩa đối với Ford khi bên ngoài đã có sẵn những bộ pin được chế tạo tốt và công ty chỉ cần rất lắp chúng vào ô tô không mấy khó khăn. Rõ ràng, ở góc độ kinh doanh, quan điểm này không hề sai. Với những hãng xe đang tập trung tìm cách cắt giảm nhân lực để tạo ra lợi nhuận lớn hơn, thì việc mua pin ngoài là lựa chọn đúng đắn.

Xét cho cùng, GM và Tesla là hai công ty đã đầu tư hàng tỷ USD để tạo ra các nhà máy sản xuất pin của riêng mình. Đó là những con số khổng lồ.

Còn với Farley, ông dường như quan tâm nhiều hơn đến yếu tố con người. Đây có lẽ là một điều tốt, đặc biệt là trong môi trường kinh tế hiện nay. Mọi người cần việc làm và việc Ford tự phát triển sản xuất pin cho riêng mình sẽ mở ra nhiều cơ hội mới.

Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, tất cả mới chỉ dừng lại ở ý tưởng. Trên thực tế, các mẫu xe điện sắp tới của Ford vẫn sẽ sử dụng pin từ các nhà cung cấp bên ngoài.

Theo Dân Trí

Bình luận
Tin liên quan
Hyundai Elantra EV chạy điện di chuyển 490km không cần sạc

Hyundai Elantra EV chạy điện di chuyển 490km không cần sạc

Hyundai sắp cho ra mắt Elantra phiên bản EV chạy điện với thiết kế hiện đại, mở rộng kích thước và thân thiện với môi trường.


Mẫu xe chạy điện đầu tiên của Volvo chưa sản xuất đã "cháy hàng"

Mẫu xe chạy điện đầu tiên của Volvo chưa sản xuất đã "cháy hàng"

Thương hiệu ô tô Thuỵ Điển cho biết, toàn bộ số xe Volvo XC40 Recharge dự kiến sản xuất trong năm nay đã được đặt mua hết.


Sau Macan, Porsche sẽ sản xuất Cayenne chạy điện

Sau Macan, Porsche sẽ sản xuất Cayenne chạy điện

Nếu chính thức đi vào sản xuất, Cayenne sẽ được phát triển trên một khung gầm điện (EV platform) hoàn chỉnh, được đo ni đóng giày cho máy điện và các bộ phận liên quan.


Mercedes-Benz sẽ sản xuất G-Class chạy điện ?

Mercedes-Benz sẽ sản xuất G-Class chạy điện ?

Theo ông Ola Kallenius chủ tịch hội đồng quản trị của Daimler AG chia sẻ rằng: Sẽ có một phiên bản EV không khí thải của dòng xe G-Class.


Tesla không còn là nhà sản xuất xe chạy điện lớn nhất châu Âu

Tesla không còn là nhà sản xuất xe chạy điện lớn nhất châu Âu

Thị phần của Tesla tại châu Âu đã giảm từ mức 33,8% xuống chỉ còn 13,5% trong vòng một năm.


Cơ hội tham gia sự kiện “Chuyển động thông minh cùng Nissan” trên đường thử chuyên biệt tại tỉnh Vĩnh Phúc

Cơ hội tham gia sự kiện “Chuyển động thông minh cùng Nissan” trên đường thử chuyên biệt tại tỉnh Vĩnh Phúc

Tiếp nối thành công của chuỗi chương trình “Chuyển động thông minh cùng Nissan” đã được triển khai nhiều tỉnh, thành trên cả nước như Thành phố Hà Nội, Thành phố Vinh, Thành phố Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Cần Thơ, Nissan Việt Nam tiếp tục m


Cận cảnh Audi E-tron, SUV chạy điện lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam

Cận cảnh Audi E-tron, SUV chạy điện lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam

Mẫu xe thuần điện đã có mặt tại Showroom của Audi Việt Nam ở Tp. Hồ Chí Minh.


Ford "chơi chiêu" để vượt ải khó nhằn của phân khúc xe bán tải chạy điện

Ford "chơi chiêu" để vượt ải khó nhằn của phân khúc xe bán tải chạy điện

Việc Ford đang phát triển phiên bản F-150 chạy hoàn toàn bằng điện không phải là bí mật. Nhưng đây là một phân khúc "khó nhằn", không dễ thuyết phục người mua, nên có vẻ như Ford sẽ dùng chút "mẹo".


Ford và Volkswagen thiết lập liên minh sản xuất xe van, bán tải và xe điện

Ford và Volkswagen thiết lập liên minh sản xuất xe van, bán tải và xe điện

Hai “gã khổng lồ” của ngành ô tô- Ford và Volkswagen đã đồng ý bắt tay liên minh để sản xuất xe van, xe bán tải theo các mẫu xe bán chạy nhất của hai hãng và cùng phát triển xe điện


Đăng tin mua bán