Kiến nghị không chuyển việc quản lý đào tạo lái xe sang Bộ Công an

Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đã đề xuất Ủy ban Thường vụ Quốc hội không tách một số nội dung trong Luật giao thông đường bộ sang Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ và giữ ổn định việc đào tạo lái xe như hiện nay.

Cụ thể trong văn bản gửi đến Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Hiệp hội Vận tải ôtô cho rằng trong quản lý hoạt động giao thông vận tải nói chung và giao thông đường bộ nói riêng, 2 mục tiêu đảm bảo hiệu quả và an toàn luôn luôn được đặt ra có mối quan hệ chặt chẽ với nhau. Nếu tách ra thành 2 luật sẽ thiếu sự đồng bộ, nhất quán, hài hòa khi xây dựng và ban hành các văn bản dưới luật.

"Luật giao thông đường bộ là một trong các luật chuyên ngành giao thông vận tải, nếu tách Luật giao thông đường bộ thành 2 luật thì có cần tách các luật khác như Luật đường thủy nội địa, Luật đường sắt... thành 2 luật không?", chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đặt câu hỏi trong bản kiến nghị.

Về nhiệm vụ quản lý đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, quan điểm của hiệp hội là giữ ổn định nhiệm vụ quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe dân sự do Bộ Giao thông vận tải thực hiện như hiện nay.

Theo hiệp hội, Luật giao thông đường bộ năm 2008 đã phân định rõ trách nhiệm quản lý đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe dân sự do Bộ Giao thông vận tải quản lý; trách nhiệm đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cho lực lượng quân đội do Bộ Quốc phòng quản lý; trách nhiệm đào tạo, sát hạch lái xe cho lực lượng công an do Bộ Công an quản lý.

Dự thảo Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông chuyển hoạt động quản lý đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe là hoạt động quản lý nhà nước trong lĩnh vực dân sự sang Bộ Công an quản lý là không phù hợp nghị quyết số 17-NQ/TW ngày 1-8-2007 Hội nghị lần thứ năm Ban Chấp hành trung ương khóa X về đẩy mạnh cải cách hành chính, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý của bộ máy nhà nước. 

Nghị quyết nêu rõ: "Một số nhiệm vụ thuộc Bộ Quốc phòng, Bộ Công an có đủ điều kiện dân sự hóa thì chuyển cho các bộ không thuộc lĩnh vực quốc phòng, an ninh quản lý nhằm tập trung hơn nhiệm vụ xây dựng quân đội, công an cách mạng, chính quy, tinh nhuệ, từng bước hiện đại".

Hiệp hội cũng cho rằng nguyên tắc chế định trong pháp luật nước ta là cơ quan tổ chức thực thi và cơ quan kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm phải độc lập với nhau. Với mô hình hiện nay, ngành giao thông vận tải quản lý đào tạo lái xe, ngành công an kiểm tra, giám sát. Nếu có trường hợp sai phạm, tiêu cực thì công an xử lý. Như vậy đảm bảo nguyên tắc việc giám sát giữa các ngành, tránh hiện tượng "vừa đá bóng vừa thổi còi" dễ phát sinh tiêu cực.

"Trong trường hợp ngành công an quản lý công tác này thì cơ quan nào có chức năng kiểm tra, giám sát việc đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe?", chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam lại đặt câu hỏi.

Ngoài ra, hiệp hội cũng cho rằng việc chuyển giao thẩm quyền cấp giấy phép lái xe cho lực lượng vũ trang sẽ tạo ra những khó khăn khi công nhận và đổi giấy phép lái xe giữa các nước. Bởi vì hầu hết việc cấp giấy phép lái xe tại các quốc gia khác do các cơ quan dân sự thực hiện…

Bình luận
Tin liên quan
Việc chuyển quản lý giấy phép lái xe sang Bộ Công an đã được tính kỹ

Việc chuyển quản lý giấy phép lái xe sang Bộ Công an đã được tính kỹ

Chính phủ khẳng định đã xem xét kỹ lưỡng việc chuyển giao đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải sang Bộ Công an.


Sẽ họp bàn việc phân làn, quản lý xe công nghệ ở sân bay cho hợp lý

Sẽ họp bàn việc phân làn, quản lý xe công nghệ ở sân bay cho hợp lý

Ngày 15-11, một lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết việc phân luồng giao thông ở sân bay Tân Sơn Nhất tiến triển tốt, việc đi lại thông thoáng, chỉ vướng mắc việc phân làn xe công nghệ chưa được nhuần nhuyễn.


Tác động của việc chuyển Bộ Công an sát hạch, cấp GPLX

Tác động của việc chuyển Bộ Công an sát hạch, cấp GPLX

Khi chuyển nhiệm vụ đào tạo, sát hạch, cấp GPLX từ Bộ GTVT sang Bộ Công an, 650 cán bộ ngành giao thông cần sắp xếp, còn ngành công an "chỉ thêm nhiệm vụ, không tăng biên chế".


BMW 1-Series thế hệ thứ ba chính là việc chuyển sang nền tảng dẫn động cầu trước

BMW 1-Series thế hệ thứ ba chính là việc chuyển sang nền tảng dẫn động cầu trước

Mẫu hatchback hoàn toàn mới với thiết kế nhỏ gọn được cập nhật khá nhiều từ thiết kế cho tới nền tảng động cơ.


Hàng chục ô tô hạng sang liên quan nghi án rửa tiền bị thu giữ

Hàng chục ô tô hạng sang liên quan nghi án rửa tiền bị thu giữ

Hàng chục chiếc ô tô hạng sang có tổng trị giá khoảng 2,3 triệu USD vừa bị cảnh sát Ireland thu giữ do liên đến một nhóm tội phạm quốc tế bị tình nghi rửa tiền thông qua một đại lý kinh doanh ô tô.



Lẫy chuyển số vô lăng và những công dụng không phải ai cũng biết?

Lẫy chuyển số vô lăng và những công dụng không phải ai cũng biết?

Hầu hết xe ô tô sử dụng hộp số tự động ngày nay được tích hợp thêm lẫy chuyển số sau vô-lăng. Tuy nhiên không phải chủ xe nào cũng biết và tận dụng hết những công dụng của bộ phận này.


Có chuyện Công an được giữ lại 70% tiền phạt vi phạm giao thông hay không?

Có chuyện Công an được giữ lại 70% tiền phạt vi phạm giao thông hay không?

Trước thông tin đồn đoán rằng Cảnh sát giao thông được giữ lại 70% tiền phạt vi phạm, Bộ Tài chính đã phát đi thông báo làm rõ nội dung này.



Đăng tin mua bán