Tài xế trên 70 tuổi lái "chắc tay" hơn người trẻ?

Nghiên cứu mới đây của Viện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Hoa Kỳ cho thấy tỷ lệ tài xế trung niên gây lượng tai nạn tử vong cao hơn nhóm lái xe từ 70 đến 79 tuổi.

Những tài xế trẻ tuổi cho rằng các lái xe già đi quá chậm và dễ bị lẫn trong khi lái xe già lại nghĩ người trẻ đi quá nhanh và dễ "mắc sai lầm". Trong khi đó, tài xế trung niên thường được cho có cách lái ổn nhất. Tuy nhiên, nghiên cứu mới đây từ Viện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (IIHS) có thể khiến quan điểm trên thay đổi.

Nghiên cứu này tổng hợp và phân tích dữ liệu trong 21 năm, từ 1997 đến hết năm 2018, trong đó xem xét số lượng vụ tai nạn gây tử vong trên 100.000 tài xế, và được chia nhỏ làm 4 nhóm tuổi: 35-54, 70-74, 75-79 và trên 80 tuổi. Xu hướng chung trong giai đoạn này cho thấy sự sụt giảm đối với tất cả các nhóm tuổi nhưng mạnh nhất đối với độ tuổi trên 70. Tỷ lệ tai nạn gây tử vong giảm 43% so với những năm 70 trong khi nhóm tuổi trung niên giảm 21%.

Điều thú vị là việc giảm số lượng tai nạn đối với tài xế già không xảy ra trong những năm gần đây mà từ nửa đầu của khoảng thời gian nghiên cứu. Tỷ lệ tai nạn đối với phân khúc tuổi trung niên và 70-74 gần như giống nhau, với độ tuổi 75-79 giảm ngang với hai nhóm trên vào năm 2012. Từ đó, nhóm tài xế trung niên tăng dần tỷ lệ trong khi hai nhóm tuổi trên 70 vẫn khá ổn định, thậm chí giảm nhẹ.

Đối với nhóm tài xế trên 80 tuổi, tỷ lệ số vụ tai nạn chết người trên số lái xe đã giảm 50% nhưng vào năm 2018, họ vẫn là nhóm có nhiều khả năng liên quan đến tai nạn chết người nhất. Khá thú vị khi số lượng lái xe lớn tuổi trên đường đã tăng lên đáng kể trong 21 năm qua.

IIHS chỉ ra lý do cho sự cải thiện trên do những chiếc ôtô an toàn hơn với các trang bị tiên tiến, cũng như sức khỏe tổng thể của tài xế lớn tuổi đã tốt hơn. Những thay đổi trong cơ sở hạ tầng liên quan đến các biển báo và nút giao thông đường bộ cũng được cho là một lý do. Đối với tỷ lệ tử vong ở độ tuổi trung niên tăng cao hơn, IIHS ghi nhận mối tương quan giữa các giai đoạn tăng trưởng kinh tế và sự gia tăng tình trạng lái xe không tỉnh táo, đặc biệt do say xỉn. 

Trong năm 2020 với đại dịch COVID-19, dữ liệu về các tai nạn chết người sẽ rất khác biệt, thậm chí còn ảnh hưởng đến vài năm sau.

Bình luận
Tin liên quan
Đai an toàn 3 điểm – Người hùng bước sang 60 tuổi

Đai an toàn 3 điểm – Người hùng bước sang 60 tuổi

Volvo luôn được coi là thương hiệu đi đầu trong các công nghệ an toàn dành cho xe hơi. Chính nhờ những đột phá của hãng này, rất nhiều sinh mạng đã được cứu sống.


Có lẽ không nhiều người biết rằng mâm hợp kim nhôm đã gần… 100 tuổi

Có lẽ không nhiều người biết rằng mâm hợp kim nhôm đã gần… 100 tuổi

Ngày nay, những bộ mâm hợp kim nhôm không còn là trang bị dành riêng cho xe thể thao hay xe sang. Bởi rất nhiều dòng xe phổ thông đã được cung cấp loại mâm này.


Hoa hậu Hoàn vũ tuổi teen 2017 đột tử ở tuổi 19 khi đang đi nghỉ mát

Hoa hậu Hoàn vũ tuổi teen 2017 đột tử ở tuổi 19 khi đang đi nghỉ mát

Lotte Van Der Zee - Hoa hậu Hoàn vũ tuổi teen 2017 - qua đời sau một cơn đau tim khi đang cùng gia đình đi nghỉ mát tại Áo.


1 người chết, 19 người bị thương trong vụ tai nạn trên quốc lộ 1

1 người chết, 19 người bị thương trong vụ tai nạn trên quốc lộ 1

Xe khách biển số Bạc Liêu tông vào dải phân cách trên quốc 1, sau đó va chạm với ôtô tải chạy hướng ngược lại làm một người chết, 19 người bị thương.


Dầu nhớt Caltex và mối quan hệ vững chắc với các đối tác

Dầu nhớt Caltex và mối quan hệ vững chắc với các đối tác

Trong hơn 20 năm hoạt động tại Việt Nam, Caltex đã tạo được niềm tin không chỉ với khách hàng mà còn với đối tác - các nhà phân phối cũng như điểm bán.


Xe hơi Trung Quốc và những bài học chắc đã quên

Xe hơi Trung Quốc và những bài học chắc đã quên

“Xe Tàu” Beijing X7 về Việt Nam gây tương tác không ít cho giới truyền thông, thậm chí lấn át cả mẫu suv của Nhật mới ra mắt trước đó 1 ngày. Tuy nhiên Beijing X7 có lặp lại lịch sử như Zoyte Z8, rầm rộ rồi rút êm?


Xe hơi Triều Tiên giá rẻ nhưng chưa chắc có xăng để đi

Xe hơi Triều Tiên giá rẻ nhưng chưa chắc có xăng để đi

Chính sách ôtô Triều Tiên của ông Kim Jong-un thông thoáng, giá siêu rẻ, người dân có thể mua thoải mái nhưng nghịch lý là, có xe nhưng chưa chắc đã có xăng dầu để đi.


(SALE SHOCK) XE POLO LÁI ÊM ĐẦM CHẮC AN TOÀN, TRẢ TRƯỚC CHỈ 189 TRIỆU

(SALE SHOCK) XE POLO LÁI ÊM ĐẦM CHẮC AN TOÀN, TRẢ TRƯỚC CHỈ 189 TRIỆU

* Bán xe Đức 5 chỗ Volkswagen Polo 1.6, máy xăng, số tự động - DOHC 4xylanh, MPI phun xăng trực tiếp - Tiêu hao 4L/100Km. tiết kiệm xăng là tiêu chí tối ưu cho ngân sách - kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.384 x 1.699 x 1.466


(SALE SHOCK) XE POLO LÁI ÊM ĐẦM CHẮC AN TOÀN, SỐ LƯỢNG ÍT, BAO BANK

(SALE SHOCK) XE POLO LÁI ÊM ĐẦM CHẮC AN TOÀN, SỐ LƯỢNG ÍT, BAO BANK

* Bán xe Đức 5 chỗ Volkswagen Polo 1.6, máy xăng, số tự động - DOHC 4xylanh, MPI phun xăng trực tiếp - Tiêu hao 4L/100Km. tiết kiệm xăng là tiêu chí tối ưu cho ngân sách - kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.384 x 1.699 x 1.466


Đăng tin mua bán